Старожилово

В полку его определили ремонтёром, и он занимался покупкой лошадей, объездил с этой целью многие конные заводы России и Польши, сделался тонким знатоком разных пород и стал мечтать о создании собственного конного завода. И не откладывал мечты в дальний ящик: ещё во время службы построил в своём рязанском имении Старожилово конный завод и военной карьерой не прельстился, в 1898 году вышел в отставку в чине штаб-ротмистра. Из военной службы Павел Павлович извлёк все-таки пользу: укрепил своё физическое состояние, проникся интересом к преподаванию и хорошо изучил лошадей. Во всём остальном считал эти годы бессмысленно потерянными и не раз говорил: жив бы был отец, обязательно бы его выпорол и правильно бы сделал. Отец его барон Павел Григорьевич фон Дервиз накопил начальный капитал, он же создал в Старожилове образцовое хозяйство Покинув спокойную службу чиновника в Сенате в 1857 году, 0н деятельно включился в железнодорожное строительство, считавшееся тогда непрестижным, неприбыльным, «вертепом разбойников». Получив концессию на постройку Рязанско-Козловской железной дороги, в марте 1865 года Павел Григорьевич вместе с инженером фон Мекком приступил к работе и завершил её в сентябре 1866 года.

---

---

---

Новые публикации:

• Выступление Губернатора Рязанской области О.И. Ковалева на торжествах по случаю государственного праздника Дня России
• Пресс-конференция Губернатора Рязанской области О.И. Ковалева в РИА-новости
• Тезисы Губернатора Рязанской области О.И. Ковалева на пресс-конференции по итогам xii Петербургского международного экономического форума
• Губернатор Рязанской области О.И. Ковалев: «Петербургский международный экономический форум - хорошая возможность найти новых деловых партнеров, инвесторов»
• Губернатор Рязанской области
• Внешнеэкономическая и выставочно-ярмарочная деятельность
• Производство валового регионального продукта
• Основные показатели социально-экономического развития Рязанской области
• Малое и среднее предпринимательство
• Банки региона